五夫临门高铁列车“飙车”？官方解答来了！

五夫临门有小伙伴说

五夫临门看到过高铁列车“飙车”(❎)

这是怎么回事？

五夫临门误会！由于列车时速不同

才会上演“你追我赶”的

速度与激情

五夫临门　　客流高峰时期，为满足(😽)旅客更好的出行体验，铁路部门会增加列车开行密度。当多列动车组在(🍥)同一时段运行时，就会出现“同框追赶”的场景。

　　如果遇到“弯道超车”，那就是另一番景象了——从稍稍落后到车头平行，再到一个漂亮的“擦身而过(🧒)”，丝滑如行云流水。

五夫临门　　除(⛺)了“超车”，“会车”也如同大片上演。小编考考你，时速300公里的高铁列车交会瞬间，相对速度是多少？

五夫临门　　铁路部门使用堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车运行，根据运行速度、停靠站点等(🌜)因素，精心规划列车运行轨迹，确保列车安全正点抵达。

　　例如，在满足运输效率和安全的情况下，同一(🎀)线路的前次列车与后续列车间隔为5分钟，如果满铺1小时的列车运行线，最多能有12趟列车不间断地追踪运行。

五夫临门　　中国列车运行控制系统(简称CTCS)能够实现精(🤱)准到秒的(📧)指挥，为列车高密度运行下的安全间隔提供技术支(🗓)撑。

　　在高铁运行图中，铁路部门需综合考虑客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数据分析(🛒)和智能算法，精心规划每趟列车的(👊)开行时刻、停靠站点和运行(😘)路径。

五夫临门　　此外，灵活的客(🗝)运组织方式，还有幕后无数铁路人的默默坚守，都为飞驰的列车提供了最坚实的安全保障。

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列车控制系统(🚅)不断升级

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助力中国铁路(📑)快速发展

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每一次技(🥞)术革新

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五夫临门都是对时间更精准的要求

五夫临门对运行效率更高效的追求

五夫临门高铁列车“飙车(🐌)”的真相

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五夫(♟)临门小伙伴们了解了吗？

五夫临门　　文图：韩俊理 景宗兴 吴少妮 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨 胡克岩

　　(来源：中国铁路微信公(🎏)众号)

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